伴随着路面期限的提高，混凝土路面会因为抗折强度低、易裂开等缺陷问题产生具有一定发展水平的损害毁坏。与此同时，近些年因为城市交通出行载荷重型化、交通网络密度不断扩大、驾驶速率能力提升企业及其他自然环境缘故，加快了地面的毁坏。
许多研究混凝土进行地面病虫害发生后，如不立即复原会迅速经济发展变化趋势成不能有效的病虫害，而尤其是对一些坑槽表面不同种类的病虫害，现阶段未有理想化计划管理方案，基本上全是等病虫害发生的发展历史趋势到一定技术水平后开展坑槽修补的方法，造成企业很多的原料资源消耗，与此同时，长期的封道成本费也更加被高度不够重视。
混凝土修补材料可以完成薄的修补，极强的抗压强度和粘结抗压强度以及极强的耐久性，立即修补病虫害现场，无需长期封闭交通出行。
积极倡导和支持新技术的应用和推广，重新认识传统道路养护的技术和原材料，促进新技术、新材料的应用，增加危机意识、责任意识、紧迫感，以强有力的先进典型，提高效益。
